Earth 観光用の森林鉄道が完成間近！（Forest Railway in Matsubara）
ちょうど二ヶ月前に、「懐かしい昭和の森林鉄道（Forest Railway Revival Project）」という記事で森林鉄道プロジェクトについて紹介した。王滝村では少しずつプロジェクトが進行中で、レールの敷設作業がほぼ完成したところ...
ykoshi
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Nakasendo 中山道 東信州十一宿を歩く（後半・四宿）Nakasendo From Otai to Karuizawa post towns
東信州の中山道は全部で十一宿だ。前回の記事では前半の七宿を紹介したが、今回の後半四宿はかなり様子が違う。まず標高が次第に高くなり、それにしたがって街道の雰囲気にも明らかな変化がみられる。浅間山を見ながら歩く高原の雰囲気とでも言おう...
Nakasendo 中山道 東信州十一宿を歩く（前半・七宿）Nakasendo From Wada to Shionada Post Towns
長野県を通過する中山道は、大きく三つに分けることができる。馬籠から贄川までの「木曽十一宿」、次に本山から下諏訪までの四宿、そして今回ぼくが歩いた「東信州十一宿」だ。外国人をガイドしながら中山道を歩く場合、これまでは木曽十一宿、なかでも特に...
Essay 木祖村ルートから鉢盛山に登る（Mt. Hachimoriyama via Kiso Village route）
木祖村ルートで鉢盛山に登ってきた。これがぼくにとって初めての登頂。未整備の登山道を確認し、夏のシーズンに向けて草刈りをするのが今回の登山の目的だ。倒木や深い笹藪に阻まれて予定時間をずいぶんオーバーしたが、頂上からの眺望はそんな苦労も一瞬で...
Nakasendo 和田峠から下諏訪宿（Wada-Toge Pass to Shimosuwa）
下諏訪宿と和田宿の間にある和田峠（標高1531m）は中山道の最高地点だ。今回は和田宿を出発し、東から西へ和田峠を越えて下諏訪まで歩く。峠越えの難易度という意味では、中山道随一といっても良いだろう。その雰囲気を少しでも味わってもらうため、今...
Earth 懐かしい昭和の森林鉄道（Forest Railway Revival Project）
かつての木曽は、良質なヒノキで代表される林業をその主な産業としていた。そんな時代の花形がリンテツ（林鉄、森林鉄道のこと）だった。小さなトロッコ列車の線路が「こんなところにまで・・・」と驚くほど山奥まで張り巡らされ、木材を運ぶだけでなく地域...
Earth コロナもどこ吹く風 – 春の庭で動き出す虫たち
外出自粛中なので今週も自宅の庭から。たぶん中国のどこかで、動物から人に感染した（または研究所から漏れた？）コロナウイルス。人間界はその影響で大騒ぎだが、草木や虫たちには全く関係のない話だ。植物の新芽が吹き出すと、一斉に卵から孵化して新芽に...
Earth コロナによる外出自粛ではかどる庭仕事
ゴールデンウィークも最終盤。例年だと連休のうち何日かは雨が降るのに、今年は外出自粛にもかかわらずやけに天気が良い。しかしこれは畑や庭のある人にとっては大助かり。ここぞとばかりぼくも庭仕事に精を出すことにした。おかげで運動不足にはならないが...
Earth 春の山歩きは驚きがいっぱい – 紅葉ヶ丘から関山公園へ
不要不急と言われればそれまでだが、健康維持のために適度な運動は欠かせない。一番安全でかつ楽しいのは、もちろん山歩きだ。今回は興善寺の桜を見てから紅葉ヶ丘へ上り、それからさらに関山公園へ。
興善寺の本堂前。先週まで満開だった...
Nakasendo 中山道歩きは COVID-19 の特効薬？（Let’s win over COVID-19 by walking the Nakasendo）
世の中がコロナウィルス一色に染まろうとしている。そんな緊迫感の中で、ぼくはのんびりと中山道歩きを楽しんでいる。そして歩きながら、これも一つの COVID-19 対策であることに気がついてしまった。
COVID-19（2019新型コ...